滋賀 ユーポス8号栗東店です!
ただ今、グーネットで掲載中の
日産 セドリックのご紹介をさせていただきます
走行距離は2.9万km
懐かしく、程度の良いクルマが入庫しました
8代目Y32型となり
VG30DET型の3L V6ツインカムターボ(255ps/35.0kgm)を発生する
V30 ツインカムターボ 「グランツーリスモアルティマ」をトップグレードとし
VG30DE型3L、V6 ツインカム(200ps/26.5kgm)の「グランツーリスモSV」
V30E型3L、V6 SOHCの「グランツーリスモ」と「グランツーリスモS」(160ps/25.3kgm)
V20E型2L、V6 SOHC(125ps/17.0kgm)の「V20Eグランツーリスモ」を
ラインナップしました。
こちらの車両は、スポーツ性を押し出した
3.0L V6 ツインカムグランツーリスモSV
となります。
外装・内装ともにコンディション良好です
やや若年層よりのスポーティーなグロリアに対し
セドリックではクロームメッキのフロントグリルを使用するなど
高級志向の高いユーザーや比較的高い年齢層を狙った位置付けとなりました。
ブロアム/クラシック系は異型のヘッドランプを採用し
グランツーリスモ系は丸型4灯式を採用。
パワーウインドウのスイッチやシートの下まで照らす「トータルコーディネート照明」
パーキングブレーキの解除がセンターコンソールのスイッチとインパネ下のノブと
2箇所でできる構造、リモコンミラーとパネルライトコントロールのスイッチが収納可能
アナログ式の時計、短波ラジオチューナー等、バブル景気期の開発ゆえ
過剰な装備や機構が各所に盛り込まれていました。
スペックをまとめると
全長×全幅×全高=4800×1745×1405mm
ホイールベース=2760mm
室内長×室内幅×室内高 = 1925×1470×1150mm
車重=1,550kg
駆動方式=FR
3.0L 水冷V型6気筒 DOHC24バルブ(200ps/6000rpm、26.5kgm/4400rpm)
是非、ご検討ください
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