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ヒーターの仕組み

こんにちは!

ユーポス和泉店です蟹座蟹座蟹座蟹座

 

今の時期、車に乗ったときに寒くてすぐにヒーターをつけるけど

最初に冷たい風がでてくることがありませんか?台風

ヒーターを付けたのに余計寒い・・・となりますよねもうやだ〜 (悲しい顔)

その後すぐに暖かい風がでてきますが、なぜなのでしょうか?

今回はヒーターの仕組みについてご紹介いたしますdouble exclamation

R

まずは、基本となるヒーターの熱源はエンジンです☝

車のエンジンは燃料を燃焼させていますから、放っておくとどんどんとエンジン本体の温度が上昇します車 (RV)あせあせ (飛び散る汗)

何も対処しないと壊れてしまうので、現在のほとんどのエンジンは冷却水で冷やしています雪

この冷却水、通常は100度前後になっており、冷却系の機械が故障などすると110度を超えオーバーヒートという状態になり、

放っておくとエンジンが壊れてしまいますふらふらたらーっ (汗)

車内を暖めるには100度近くで循環している冷却水を利用しますひらめき

100度近くもあるので、そこに風を送るだけで空気が熱せられますぴかぴか (新しい)その熱の空気を車内に引き込めば、それがヒーターとなるのですわーい (嬉しい顔)ひらめき

寒い朝にエンジンを始動してもなかなかヒーターから暖かい風が出てこないのは、まだエンジンが温まっていないのが理由です☝

冷たい風を浴びたくない場合は、しばらく走行してからヒーターをつけるといいようです指でOK

(GAZOO/2019)

 

みなさんはご存じでしたか?

ヒーターはエンジンの熱を再利用しているので効率的ですが、逆に夏場のクーラーは一度冷やすという工程を挟むので

夏場のほうが車はエネルギーを使うそうです!

 

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