こんにちは！ユーポスです💙

ガソリン車の暖房は、”タダ”と言われたと思えば

逆に”燃費が悪くなる”と噂されたり…

本当はどっちなのでしょうか？

今回は、その疑問を解決するために

ガソリン車で暖房を付けたときの燃費について

お話します😃

ガソリン車には、エンジンが搭載されています。

エンジンを冷やしてくれているのは冷却水です。

冷却水の温度は、基本70℃～90℃。

その熱に風を当てて車内へ流しているのが、

ガソリン車の暖房の仕組みです。

つまり、ガソリン車の暖房は

外に捨てる予定だった熱を再利用しているので

実質無料ということになります！

暖房を付けたとき、最初に冷たい風が流れてきて

「早く～！」となってしまうのは、

熱を発する源のエンジンが温まっていないから。

ですが、エンジンが温まっていないまま

暖房を早くきかせたいがためにすぐに走り出すと

エンジンに負荷がかかってしまいます。

暖房が利き始める順番としては、

エンジンが温まる

　　　　→冷却水が温まる

　　　　　　→風を送って車内が温まる

ですので、乗ってすぐに暖房をつけてしまっても

まだ温まっていない冷却水に風が当たることで

冷却水を冷やしてしまうので逆効果です。

車内の暖房を早く効かせる手順は、

①エンジンが温まるのを待つ（3分程）

②走行してエンジンの熱を上げる

③暖房をつける

乗ってすぐではなく、

少し待つのが暖房を早く効かせるポイント☆

人間と同じように、車にも準備運動が必要です。

では、暖房が実質無料のガソリン車において

なぜ「燃費が悪くなる」と言われるのでしょう…

その答えは「A／Cボタン」にあります。

「A／C」はエアーコンディショナーの略です。

押すことで「冷房・除湿」をしてくれる

コンプレッサーが作動します。

これを稼働させるにはエンジンの出力が

必要なため燃費の悪化に繋がるというわけです。

ですが、車内を温かくするのに

「冷房・除湿」の機能は必要ありません。

暖房を使用する際は、

「A／Cボタン」をなるべくOFFにして

不要な燃費を削減しましょう〇

＊でも…＊

暖房を使用すると、

外気との温度差によって車内の窓が曇ります。

それを解消するためには除湿機能が必要です。

つまり、「A／Cボタン」の利用というのは

実はどうしても避けられないのです。

ですので、つけっぱなしを無くすということが

無駄な燃費を増やさない秘訣です！

いかがでしたでしょうか？

暖房自体は実質無料でも、車内の暖かさを維持し

安全な視界を保つためには意外な落とし穴が

ありましたね😯

ということで、噂の真実は

”どちらも間違っていない”のが答えです〇

次回は、EV車の暖房事情についてお話します！

皆様のカーライフが

より豊かなものとなりますよう…✨

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