こんにちは！ユーポスです💙

計4回にわたってお伝えしてきました、

「車の空調事情」シリーズ…

今回の⑤にて最後となります！👏

最後は、ハイブリッド車の冷房について。

→前回の記事はこちら←

暖房稼働中の燃費に関しては、

少し分配が下がってしまったHV車ですが

（それでもガソリン車より燃費がいい！）

冷房はどうでしょうか…

エアコンに関しては、動力源以外の機能に

ガソリン車・EV車・HV車に

特に大きな差はありません〇

過去のHV車の多くは、ガソリン車と同じく

エンジンを動力としたコンプレッサーを

搭載していました。

ですが、HV車はアイドリングストップ機能を

搭載しているため、信号待ちのたびにエンジンが

停止して冷房が切れてしまうという問題が

起こってしまいました😭

燃費を考えると良いことなのですが、暑い夏に

冷房が効かないと不満の声が多かったそう…

そこで最近のハイブリッド車には、

動力がモーターに代わった電動コンプレッサーが

採用されています。

これにより、エンジンが止まっていても

エアコンを稼働できるようになりました✨

メリットはそれだけではありません。

ガソリン車の場合、

車中泊や渋滞といったアイドリングが続く状態で

冷暖房をつけっぱなしにしてしまうと、

バッテリーが上がってしまう深刻な事態に

なりうるのですが…

電動コンプレッサー搭載のHV車の場合、

バッテリー残量がある限りその心配がありません

もちろん、これは電動コンプレッサー搭載の

EV車でも同様です〇

冷房においては、ハイブリッド車とEV車に

軍配が上がりました🙌

いかがでしたでしょうか？

意外と気になる、でも意外と知らない

車の空調事情…

皆さんの疑問が少しでも解決できれば幸いです♡

皆様のカーライフがより豊かなものと

なりますよう…✨

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