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冠水歴のある車はどれくらい安くなる?修理済みの車をユーポスの査定データで比較

過去に冠水した車でも、修理を終えて問題なく走れる状態なら、売却できるのでしょうか。また、冠水歴がない車と比べて査定額はどれくらい違うのでしょうか。

ユーポスの実際の査定データを使い、修理済みで走行可能な「冠水歴車」と、冠水歴のない同型式・同年式・同グレードの車を比較しました。今回は、走行距離も考慮した具体例を紹介します。

この記事のポイント

修理済みで走行可能な車でも、冠水歴の有無で査定基準額に差が見られました。今回の比較では、30系プリウスとタントカスタムで、同条件に近い通常車より低い評価となった事例を確認しています。ただし、冠水の程度や修理内容は記録されていないため、車種ごとの一律の減額率を示すものではありません。

冠水歴車とは? 修理済みでも査定に影響する?

ここでいう「冠水歴車」とは、過去に水害などで冠水した履歴がある車のことです。現在も水に浸かっている車や、走行不能の車を指しているわけではありません。修理が完了し、現在は走行できる車も含まれます。

車が走れる状態に戻っていても、冠水歴は中古車としての評価に影響する場合があります。電装部品や配線などに時間がたってから不具合が現れる可能性や、再販時に冠水歴の説明が必要になることなどが、評価上の懸念になります。

冠水歴車と修復歴車の違い

冠水歴車と修復歴車は、同じ意味ではありません。

冠水歴車とは、過去に車内などが浸水し、冠水による影響を受けた履歴がある車です。

一方、修復歴車とは、車体の骨格部分に一定の損傷があり、その部分を修正・交換した履歴がある車を指します。

そのため、冠水した車でも、車体の骨格部分に修復歴の基準に該当する損傷がなければ、修復歴車には該当しない場合があります。

ただし、修復歴車に該当しないからといって、冠水歴が査定に影響しないわけではありません。冠水歴と修復歴は、それぞれ別の観点から評価されます。

関連記事:
修復歴のある車は査定額がどれくらい下がる?実際の査定データで解説

実際の査定データで比較:プリウスとタントカスタム

比較対象は、冠水歴のない車両から、型式・年式・グレードを一致させ、査定時期も近い車を選びました。

事例① 2014年式プリウス S(30系)

走行距離 約5.8万km/2023年の査定
冠水歴車の査定基準額
25万円
通常車の中央値(全49件)
53万円
距離の近い通常車(22件)
60万円

冠水歴車は、走行距離が近い通常車の中央値より35万円低い査定基準額でした。通常車の走行距離中央値は約7.9万kmで、この冠水歴車より長いため、距離の近い車と比べることにも意味があります。

事例② 2020年式タントカスタム Xセレクション

走行距離 約4.6万km/2026年の査定
冠水歴車の査定基準額
47万円
通常車の中央値(全7件)
90万円
距離の近い通常車(5件)
90万円

こちらも、走行距離が近い通常車の中央値より43万円低い査定基準額でした。比較できた通常車は5件のため、個別の参考事例としてご覧ください。

事例③ 2011年式プリウス L(30系)

走行距離 約14.1万km/2025年の査定
冠水歴車の査定基準額
14万円
通常車の中央値(全13件)
20万円
通常車10万〜20万km(7件)
20万円

こちらは通常の過走行車と比べて6万円低い結果でした。もともとの価格帯が低い車では、差額の見え方も変わります。なお、走行距離が特に近い通常車は2件にとどまるため、10万〜20万kmの範囲で比較しています。

関連記事:
走行距離が1万km増えると査定額はいくら下がる?実際のデータで検証

※通常車は冠水歴・メーター改ざん歴を除外済みの査定データを使用。各事例で同型式・同年式・同グレードを一致させ、査定時期は原則前後6か月(事例③のみ前後12か月)で比較。金額は査定基準額であり、お客様への実際の買取価格ではありません。査定基準額から必要経費などを考慮して買取価格が決まるため、ここに示した金額がそのまま支払われるわけではありません。

なぜ、修理済みでも査定額に差が出るのか

1. 修理後も確認しにくい部分がある

冠水による影響は、外装の見た目だけでは判断できません。配線や電装部品、室内の奥などに影響が残る可能性があり、修理済みでも車両ごとの確認が必要になります。

2. 再販時にも冠水歴が評価対象になる

中古車として再販するときにも、過去の冠水歴は車両情報として重要です。現在の走行状態だけでなく、次に購入する方への説明や将来の不具合リスクも含めて評価されます。

3. 同じ冠水歴車でも価格差は一定ではない

今回の3事例でも、通常車との差額は6万円、35万円、43万円と幅がありました。車種、年式、走行距離、査定時期、車両状態などが異なるため、これを「冠水歴があると一律に何万円下がる」と読み替えることはできません。冠水の程度によって評価が変わる為、「冠水車」で◯%ダウン、のような計算はできません。

冠水歴車は修理すれば価値が戻る?

冠水した車を修理して、以前と同じように走れる状態に戻したとしても、中古車としての価値まで元に戻るわけではありません。

ユーポスのプライシング部門への調査では、冠水歴がある車は、同年式の通常車と比較して査定評価が半分以下になるケースが多いという回答でした。

これは、修理によって現在の不具合を解消できても、過去に冠水したという履歴そのものはなくならないためです。

修理する前に考えておきたいこと

冠水した車を修理するか、売却するか迷っている場合は、修理費用だけでなく、修理後の査定価値も考慮することが重要です。

例えば、高額な修理費用をかけても、冠水歴のない車と同じ価格で売却できるとは限りません。修理を決める前に、現在の状態での査定額と修理費用を確認し、比較することをおすすめします。

冠水歴のある車を売却するときに確認したいこと

冠水歴は査定時に正確に申告してください。修理済みで問題なく走っていても、過去の冠水歴がなくなるわけではありません。後から履歴が判明すると、取引上のトラブルにつながるおそれがあります。

修理明細や整備記録があれば、修理した箇所や交換部品、点検状況を説明する材料になります。ただし、記録があるからといって冠水歴がない車として評価されるわけではありません。

また、車両の状態を確認するため、査定時には気になる電装系の不具合、警告灯の点灯、室内のにおいなども伝えておくとよいでしょう。

よくある質問

Q. 冠水歴のある車でも買い取ってもらえますか?

冠水歴があることだけで、必ず買取不可になるわけではありません。修理状況や現在の状態、車種・年式などを確認して査定します。

Q. 修理済みなら冠水歴を伝えなくてもよいですか?

いいえ。修理済みであっても、冠水した履歴があることは正確に伝える必要があります。

Q. 冠水歴があると何%くらい安くなりますか?

一律の割合は示せません。今回の実例でも価格差には幅があり、冠水の程度や修理内容の詳細も把握できないためです。個別車両の査定が必要です。

Q. 車検に通っていても査定に影響しますか?

影響する場合があります。車検に通ることと、中古車としての冠水歴の評価は別の問題です。

まとめ:走れる状態でも、冠水歴は査定の重要な判断材料

ユーポスの査定データでは、修理済みで走行可能な冠水歴車でも、同条件に近い通常車より査定基準額が相当程度低い事例が確認されました。一方、差額は車両ごとに異なり、冠水歴だけによる減額幅を一律に決めることはできません。

冠水歴がある車の売却を検討している場合は、履歴と修理状況を正確に伝え、実車の状態を踏まえた査定を受けることが大切です。

ユーポスのプライシング部門への聞き取りでは、冠水歴のある車は、同年式の通常車と比較して査定評価が半分以下になるケースが多いとのことでした。今回の査定データでも、大きな価格差が生じた事例が確認されています。

冠水した車を修理する場合は、修理費用だけでなく、修理後も冠水歴が中古車としての評価に影響することを踏まえ、判断することが大切です。

冠水歴のある車も、まずは現在の価値を確認

修理済みの車でも、冠水歴や車両の状態によって査定価格は異なります。
売却を検討している方は、ユーポスの無料査定をご利用ください。

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※冠水歴がある場合は、査定時にその旨をお伝えください。

データについて
本記事はユーポスの過去の査定記録をもとに作成しています。今回の抽出データには冠水歴車57件が含まれますが、掲載した価格比較は条件の近い通常車を確認できた3事例です。冠水の程度・修理内容を示すデータはなく、結果は一般的な減額率や将来の買取価格を保証するものではありません。

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