車の査定を受けたものの、「中古車査定表の見方がわからない」「記号や評価点が査定額にどう影響しているのか知りたい」と感じる方も多いのではないでしょうか。中古車査定表は、車の状態や評価内容を確認するための資料であり、見方を理解すれば、提示された査定額の根拠を把握しやすくなります。

また、評価点や記号の意味は査定・評価制度によって異なるため、それぞれの基準に沿って確認することが大切です。

本記事では、中古車査定表の評価点や車両図の記号、修復歴の見方に加え、年式・走行距離など査定額を左右する項目や、査定額の妥当性を確認する方法まで分かりやすく解説します。

 

中古車査定表の基本

中古車査定表は、車の状態を整理し、査定内容を確認するための資料です。記載項目や評価方法は、査定を行う事業者や制度によって異なります。

ここでは、査定表の役割や実車確認の考え方、様式が異なる理由について解説します。

 

車の状態を記録する査定資料

中古車査定表は、査定時に確認した車の状態を項目ごとに記録するための資料です。走行距離や修復歴の有無をはじめ、外装のキズやへこみ、内装の汚れなどが記載される場合があります。

外装については、車両図に損傷の位置や程度を記録する形式もあり、車のどこにキズや修復跡があるのか把握することが可能です。こうした情報を確認すると、車両の状態がどのように評価されたのかを具体的に理解できます。

売却時は提示された査定額だけを見るのではなく、査定表に記録された車の状態にも目を通すことが大切です。

 

※出典：自動車公正取引協議会「中古車の車両状態表示（評価）に関する監修基準及び同基準の運用・判断基準」（Page 1）

 

査定士による実車確認

中古車の車両状態を確認する際は、実際の車両を見て状態を確かめることが重要です。写真や申告内容だけでは、細かなキズやへこみ、補修跡、内装の汚れなどを十分に把握できない場合があります。

実車では、外装や内装のほか、骨格部分や修復の痕跡など、写真では判断しにくい箇所も確認が可能です。こうした確認を通じて、車両がどのような状態にあるのかを具体的に把握できます。

そのため、中古車の査定を受ける際は、現車を確認してもらうことが大切です。車両の細かな状態まで見てもらうことで、実際の状態を踏まえた評価につながります。

 

※出典：自動車公正取引協議会「中古車を買取る際の、適正な対応と考え方」（Page 2）

 

査定方式による様式の違い

中古車査定表の書式や評価の表し方は、採用されている査定・評価制度によって異なります。車両状態を評価する仕組みには、日本自動車査定協会のV-CONをはじめ、メーカーや第三者機関が設けている制度などがあります。

制度が異なれば、記載される項目や評価点、記号の表し方にも違いが生じます。そのため、別の査定表にある同じ数字や記号を、必ず同じ意味だと考えるのは適切ではありません。

査定表を見る際は、まずどの制度や基準で作成されたものかを確認し、その基準に沿って評価内容を読み取ることが大切です。

 

※出典：自動車公正取引協議会「中古車の車両状態評価監修制度」

 

中古車査定表の評価点の見方

中古車査定表の評価点は、車両全体や内外装の状態を把握するための目安です。評価基準は査定・評価制度によって異なるため、採用されている基準に沿って確認する必要があります。

ここでは、車両全体と外装・内装の評価を読み取るポイントについて解説します。

 

総合評価点の見方

総合評価点は、年式や走行距離、内外装などを含め、車両全体の状態を確認するための指標です。

例えば、日産車両状態証明書では、下表のように、Sや数字によって段階的に評価されます。

 

評価	車両状態の目安
S	ほぼ新車に近い ●経過年数：新車登録後1年未満 ●走行距離：1万キロ以内
6	中古車としてはもっとも良好 ●経過年数：新車登録後3年未満 ●走行距離：3万キロ以内
5	内装・外装がきれい ●走行距離：5万キロ以内
4.5	へこみ・キズなどが少なく良好 ●走行距離：10万キロ以内
4	へこみ・キズなどはあるが比較的良好 ●走行距離：15万キロ以内
3.5	大小のへこみ・キズなどがある
3	気になるへこみ・キズが多数ある
2	大小の目立つへこみ・キズなどがほぼ車両全体にある
1	冠水車などの特別な瑕疵がある
R	修復歴がある

 

一般に、数字が高いほど車両状態が良好であることを示します。ただし、評価点だけでは、どの部分が評価に影響したのかまでは判断できません。

査定表を見る際は、数字の高低だけで良し悪しを決めず、その評価が示す車両状態まで確認すると、査定内容を理解しやすくなります。

 

※出典：自動車公正取引協議会「日産車両状態証明書の見方」

 

外装評価点の見方

外装評価点は、ボディのキズやへこみなど、車の外側の状態を確認するための指標です。

例えば、日産車両状態証明書では、AからEまでの段階で評価され、Aに近いほど良好な状態を示します。

 

評価	外装状態の目安
A	キズやへこみがほぼない
B	キズやへこみが少なく、目立ちにくい
C	多少のキズやへこみがある
D	目立つキズやへこみがある
E	全体的にキズやへこみなどがある状態

 

外装評価を確認すると、ボディ全体がどの程度の状態と判断されているのかを把握できます。さらに、車両図に記載された損傷記号と照らし合わせれば、キズやへこみの位置や程度も確認できます。

外装評価は、車両図とあわせて見ることが大切です。

 

※出典：自動車公正取引協議会「日産車両状態証明書の見方」

 

内装評価点の見方

内装評価点は、シートや車内の汚れ、キズ、擦れなど、室内の状態を確認するための指標です。

例えば、日産車両状態証明書では、AからEまでの段階で評価され、Aに近いほど良好な状態を示します。

 

評価	内装状態の目安
A	キズや汚れがほぼない
B	目立たない軽微な傷みがある
C	多少のダメージはあるが標準として使用できる状態
D	気になるダメージがあり多少の加修が必要となる場合がある
E	一部に部品交換を必要とする箇所がある

 

内装は、日常的な使用による汚れや擦れなどが表れやすい部分です。評価が低い場合は、シートや内張りなど、どの箇所が影響しているのかを確認すると内容を把握しやすくなります。

評価の段階だけでなく、具体的な状態まで見ることが重要です。

 

※出典：自動車公正取引協議会「日産車両状態証明書の見方」

 

中古車査定表の車両図にある記号の見方

中古車査定表の車両図では、記号と数字を使ってキズやへこみなどの状態を表します。表記方法や意味は、採用されている評価制度によって異なる点に注意が必要です。

ここでは、代表的な損傷記号や程度を示す数字、交換に関する記号の見方を解説します。

 

A・Uなどの損傷記号

車両図に記載されるアルファベットは、キズやへこみなどの損傷の種類を示す記号です。

例えば、日産車両状態証明書では下表のように、AやUをはじめ、次のような記号が使用されています。

 

記号	主な意味
A	線キズ
U	へこみ
B	キズを伴うへこみ
P	色あせ・塗装はがれ
W	修理あと
S	サビ
C	腐食
G	Fガラス点傷

 

例えば、ドア部分に「A」があれば、その位置に線キズがあると読み取れます。記号だけを見るのではなく、車両図のどの位置に記載されているかも確認すると、損傷箇所を把握しやすくなります。

使用する記号や意味は評価制度によって異なるため、実際の査定表に採用されている基準に沿って確認することが大切です。

 

※出典：自動車公正取引協議会「日産車両状態証明書の見方」

 

1～4などの損傷程度

損傷記号に付く数字は、キズやへこみなどの程度を示す目安です。

例えば、日産車両状態証明書では、1〜4の数字が使用され、数字が大きくなるほど損傷の程度も大きくなります。

 

数字	程度の目安
1	小程度
2	中程度
3	大程度
4	3を超えるもの

 

例えば「A1」であれば小程度の線キズ、「U3」であれば大程度のへこみを示します。このように、アルファベットで損傷の種類、数字でその程度を読み取る仕組みです。

数字だけを単独で見るのではなく、前に付く損傷記号と組み合わせて確認すると、車両の状態を具体的に把握できます。

 

※出典：自動車公正取引協議会「日産車両状態証明書の見方」

 

X・XXなどの交換記号

XやXXは、部品の交換が必要な状態か、すでに交換されているかを確認するための記号です。

例えば、日産車両状態証明書では、それぞれ次のような意味で使用されています。

 

記号	主な意味
X	交換が必要な部位
XX	交換済みの部位

 

例えば、ドア部分に「XX」が記載されていれば、そのドアが交換されていることを示します。一方、「X」は基本的に交換が必要な状態を表す記号です。ガラスやバンパーなどでは、部位によって表記の意味が異なる場合もあります。

そのため、XとXXを区別するとともに、記載された位置や採用されている評価基準まで確認することが大切です。

 

※出典：自動車公正取引協議会「日産車両状態証明書の見方」

 

中古車査定表にある修復歴の見方

中古車査定表の修復歴は、車体の骨格部分に修正や交換があったかを確認する重要な項目です。事故や修理を経験した車が、すべて修復歴車になるわけではありません。

ここでは、修復歴を示す評価や判断の基準、修復歴に該当しない修理について解説します。

 

R評価が示す修復歴

R評価は、評価制度の一例で、修復歴がある車両を示すために使われる評価です。修復歴とは、骨格部位に損傷がある、または交換・修正などが行われた車両を指します。

例えば、トヨタの車両検査証明書では「R」と「RA」が設けられています。Rは修復歴がある車両、RAは修復歴があるものの、修理や損傷の程度が比較的軽い車両を示す評価です。

ただし、評価の表し方は採用されている制度によって異なります。そのため、Rなどの表示だけで損傷の程度まで判断せず、どの部分を修復したのかまで確認すると、車両の状態をより正確に把握できます。

 

※出典：自動車公正取引協議会監修「トヨタU-Car品質評価制度 車両検査証明書の見方」

 

骨格部位を基準とする修復歴

修復歴の有無は、車体の骨格部位に損傷や修理跡、交換などがあるかを基準に判断します。骨格とは、車体を形づくる重要な構造部分のことです。

対象となる部位には、フレームやクロスメンバー、フロントインサイドパネル、ピラー、ダッシュパネルなどがあります。ルーフやフロア、トランクフロアも判断の対象です。

これらの部位に交換や一定の曲がり、へこみ、修理跡などが確認された場合は、基準に沿って修復歴の有無が判断されます。査定表を見る際は、「修復歴あり」という表示だけでなく、どの骨格部位が対象となっているのかまで確認することが大切です。

 

※出典：自動車公正取引協議会「日査協の修復歴判断基準が一部変更となります」（Page 3）

 

修復歴に該当しない修理歴

車を修理した経験があっても、骨格部分に修正や交換がなければ、一般的に修復歴には該当しません。修復歴は「過去に修理したか」ではなく、定められた骨格部分への修正・交換の有無を基準に判断するためです。

例えば、リアフェンダーのへこみを板金修理しても、骨格部分に影響がなければ修復歴には該当しません。バンパーやフェンダーなど外板部分の交換や補修についても、それだけで修復歴車になるわけではありません。

修理歴と修復歴は意味が異なるため、過去に修理した経験がある場合は、その内容を査定担当者へ伝え、実車を確認してもらうことが大切です。

 

※出典：

自動車公正取引協議会「日査協の修復歴判断基準が一部変更となります」（Page 3）

自動車公正取引協議会「その他の相談事例｜修復歴の表示について」

 

中古車の査定額を左右する主な車両情報

中古車の査定額は、車両ごとの基本情報や状態を踏まえて決まります。なかでも年式や走行距離、装備品は、査定時に確認される代表的な項目です。

ここでは、それぞれの情報が査定でどのように評価されるのかを解説します。

 

年式による評価

年式は、中古車の査定額を左右する代表的な項目です。一般に、初度登録からの期間が短い車ほど、高く評価される傾向があります。

査定では、主に次の点を確認します。

 

・初度登録された時期

・初度登録から経過した年数

・同じ車種・グレードにおける年式の違い

・年式以外の車両状態との組み合わせ

 

中古車は使用期間が長くなるにつれて、経年による劣化や市場価値の変化が生じます。そのため、同じ車種やグレードでも、年式によって査定額に差が出ることがあります。

査定表では年式だけで良し悪しを決めず、車種や車両状態などとあわせて確認することが大切です。

 

※出典：日本自動車購入協会「出張査定を受ける前に数社の概算買取額を確認したところ、1社だけ極端に高額だった。買取額はそんなに違うものなのでしょうか。」

 

走行距離による評価

走行距離は、車がどの程度使用されてきたかを確認するための重要な査定項目です。一般に、ほかの条件が同じであれば、走行距離が少ない車ほど高く評価される傾向があります。

主な確認ポイントは次のとおりです。

 

・メーターに表示されている走行距離

・点検整備記録簿などに残された過去の走行距離

・年式に対してどの程度走行しているか

・車種や車両状態を含めた総合的な評価

 

査定では、現在の走行距離だけでなく、過去の記録に不自然な点がないかも確認されます。そのため、点検整備記録簿があれば、走行履歴を確認する手がかりになります。

走行距離だけで査定額を判断せず、ほかの車両情報とあわせて見ることが重要です。

 

※出典：

自動車公正取引協議会「中古車の車両状態表示（評価）に関する監修基準及び同基準の運用・判断基準」（Page 1）

日本自動車購入協会「出張査定を受ける前に数社の概算買取額を確認したところ、1社だけ極端に高額だった。買取額はそんなに違うものなのでしょうか。」

 

装備品の確認ポイント

装備品は、種類や有無、状態などが査定時に確認される項目です。車両本体だけでなく、付属する装備や保管している純正パーツについても、あわせて確認してもらうとよいでしょう。

主な確認ポイントは次のとおりです。

 

・装備品の有無

・装備品の種類

・正常に使用できるかなどの状態

・カスタム時に取り外した純正パーツの有無

 

カスタムしている場合は、取り外した純正パーツが手元にあれば、査定時に用意しておくと確認してもらいやすくなります。装備品の種類だけで査定額が決まるわけではないため、実際に付いている装備やその状態を含めて見てもらうことが大切です。

 

※出典：日本自動車購入協会「安心して車を売却するために（第2回）査定を申し込む・査定を受ける準備をする」

 

中古車査定表から査定額の妥当性を確認する方法

査定額の妥当性を判断するには、提示された金額だけでなく、その根拠まで確認することが大切です。査定表の内容と担当者の説明を照らし合わせることで、評価の背景を把握しやすくなります。

ここでは、査定内容を確認し、提示額の妥当性を判断する方法について解説します。

 

減点箇所の確認

査定額が想定より低い場合は、まず査定表のなかで評価が下がった箇所を確認しましょう。以下の順番で評価点や車両図、修復歴を見ていくと、マイナス評価につながった部分を把握しやすくなります。

 

1.外装・内装の評価点を確認する

2.車両図でキズやへこみの位置を確認する

3.修復歴がある場合は対象となった部位を確認する

 

例えば、外装評価が低ければ、車両図と照らし合わせることで、どのキズやへこみが評価に影響したのかを確認できます。評価点だけを見るのではなく、具体的な損傷箇所まで順番に確認することが、査定内容を理解するうえで重要です。

 

※出典：自動車公正取引協議会「中古車の車両状態表示（評価）に関する監修基準及び同基準の運用・判断基準」（Page 1）

 

査定理由の確認

提示された査定額に疑問が残る場合は、査定担当者にその金額になった理由や根拠を確認することが大切です。査定表の内容も確認しながら、気になる点を順番に整理していきましょう。

 

1.提示された査定額を確認する

2.金額の理由や根拠を査定担当者に質問する

3.説明内容と査定表の記載を照らし合わせる

 

特に、想定していた金額と大きな差がある場合は、なぜその査定額になったのかを具体的に尋ねると理解しやすくなります。提示額だけで判断せず、その理由や根拠まで確認することで、査定結果に納得できるかを判断しやすくなるでしょう。

 

※出典：日本自動車購入協会「安心して車を売却するために（第3回）査定を受ける」

 

複数の買取業者による査定額の比較

査定額が妥当かを判断するには、複数の買取業者から提示された金額を比較する方法が有効です。次の流れで査定結果を整理すると、各社の評価や金額の違いを比較しやすくなります。

 

1.複数の買取業者で実車査定を受ける

2.各社から提示された査定額を並べて確認する

3.金額に大きな差がある場合は査定理由も確認する

 

複数社を比較すれば、自分の車がどの程度の価格帯で評価されているのかを把握しやすくなります。最初に提示された金額だけで売却先を決めず、複数の査定結果を確認したうえで、納得できる買取業者を選ぶことが大切です。

 

※出典：日本自動車購入協会「安心して車を売却するために（第3回）査定を受ける」

 

中古車査定前にしておきたい準備

中古車の査定前は、車の状態を確認しやすいように整えておくことが大切です。高額な修理や専門的な作業ではなく、自分でできる範囲の準備を進めれば十分です。

ここでは、車の内外装を整える方法や、査定時に用意しておきたい書類について解説します。

 

査定前の洗車

査定前は、ボディの状態を確認しやすくするため、可能な範囲で洗車しておくとよいでしょう。特別な作業は必要なく、普段と同じ程度の手入れで十分です。

主に次の箇所をきれいにしておきます。

 

・ボディに付着した泥やほこり

・窓ガラスの汚れ

・ホイール周辺の目立つ汚れ

 

汚れを落としておけば、キズやへこみなど本来の車両状態を確認しやすくなります。一方、査定前に小さなキズまで修理すると、費用をかけた分だけ査定額が上がるとは限りません。

無理に費用をかけず、自分でできる範囲で車を整えて査定を受けるとよいでしょう。

 

※出典：日本自動車購入協会「安心して車を売却するために（第2回）査定を申し込む・査定を受ける準備をする」

 

査定前の車内清掃

査定前は、内装の状態を確認しやすいよう、車内の荷物や目立つ汚れを整理しておきましょう。可能な範囲で車内を清掃し、普段の掃除で対応できる箇所を整えておくと確認しやすくなります。

主に次の箇所を確認します。

 

・車内に残っている不要な荷物やゴミ

・フロアマットに付着した砂やほこり

・シート周辺の目立つ汚れ

・ドアの内張りなどの汚れ

 

車内のゴミや汚れを取り除いておけば、シートや床などの状態を確認してもらいやすくなります。特別な作業を前提にするのではなく、自分で対応できる範囲を整え、内装本来の状態がわかるようにして査定を受けるとよいでしょう。

 

※出典：日本自動車購入協会「安心して車を売却するために（第2回）査定を申し込む・査定を受ける準備をする」

 

点検整備記録簿などの書類準備

査定前は、車の状態や履歴を確認できる書類や付属品をまとめておきましょう。特に点検整備記録簿は、過去の点検・整備内容や走行距離を確認する手がかりになります。

手元にある場合は、次のものを準備しておくとスムーズです。

 

・車検証（電子車検証および自動車検査証記録事項）

・自賠責保険証明書

・点検整備記録簿

・取扱説明書や保証書

・リサイクル券やスペアキー

 

これらは査定額を一律に上げるものではありませんが、車両情報やこれまでの使用状況を確認する際に役立ちます。紛失しているものを無理に用意するのではなく、手元にある書類や付属品をまとめ、査定担当者が確認できる状態にしておくとよいでしょう。

 

※出典：日本自動車購入協会「安心して車を売却するために（第2回）査定を申し込む・査定を受ける準備をする」

 

まとめ

中古車査定表は、車の状態や評価内容を確認し、提示された査定額の根拠を理解するために役立つ資料です。評価点や車両図の記号、修復歴の見方を知っておけば、どこが評価され、どこが減点につながったのかを把握しやすくなります。

また、年式や走行距離、装備品なども査定額に影響するため、査定表だけで判断せず、担当者に査定理由を確認し、必要に応じて複数社を比較することが大切です。

弊社では、実際のお車を確認したうえで査定を行っています。愛車の売却をご検討の際は、お近くのユーポス店舗へ電話でお気軽にご相談ください。